Broms och kopplingcylinder



  



Börjar med att plocka ihop huvudbromscylindern,pulverlackad och honad.Tur att man behöver tunn plåt för att få in kolven med packningar så en öl måste drickas ur.

Så vart den med nya packningar och kolv,lock mm.

Dax för kopplingcylindern,den är ny men jag plockade ner den för jag ville ha den pulverlackad.

Så vart den.


Allt förpackas och märks upp så man vet var det är tills man ska sätta fast dom på bilen.

Kommentarer

Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

reggad

Bild
 Får bilen reggad och bes utan anmärkning, vad ska jag göra nu??? nytt objekt??? sälja denna???  förslag? Hittat ett nytt objekt, tar hem den till hösten och börjar, kanske blir det en ny blogg?? Nu har jag startat nästa blogg här
Läs mer
Bild
Tänkte lägga upp en renovering på en P18 som började redan för 40 år sedan.mitt måtto är ”att allting kan bli bättre ” Vi börjar från början. Renoveringen startades av en man i början av 1980 talet ,han plockade ner bilen och blästrade allt för att sedan penselmåla det mesta svart. Han renoverade vissa delar och vissa målade han, tyvärr vart han sjuk så renoveringen stod stilla länge. När han sen dog så såldes bilen i delar till Urban för ca 5år sedan  som skulle renovera den med sin son. Bilen gjordes plåtklar dvs byttes alla skärmar, front och bottensvällare(komp.tröskel)Bilen lackades av proffs men sen stannade det upp. Sonen fick nytt arbete som krävde mycket resande mm och eftersom Urban egentligen är en Fiat freak så såldes bilen till mig. Jag köpte bilen i början av oktober 2021,åkte ner till Urban utanför Göteborg i mitten av oktober för att hämta alla delar(vart ett helt lass i en cittrabuss) Hämtade delar För att låta dom senare transportera den lackade karossen i ett täc...
Läs mer