Volvo P1800-66 Renovering

Fortsätter med tempmätarna,nu funkar dom nu ska dom bara bli lite snyggare och byter ut dom provisoriska rören(bromsrör,man tar vad man har)och gör nya givare svarvar givarna i två delar och ny mutter så ska det se ut Hårdlöder dom och använder m2 skruvar som plugg Märkte att m2 skruvarna inte höll tätt så hårdlödde ett tunt rör som jag sen pressade ihop efter fyllning och lödde Skarvar röret(blir under instrumenbrädan så det kommer inte att synas)och hårdlödde ihop rören med givarna Fyller dom med vätskan och vacuum suger dom binder runt ståltråden runt röret som orginal,många varv blir det Färdig för montering.  

  Fortsätter med småpyssel o div saker som kommer,typ kopplar röret till tanken med bussningen,och monterar jordflätan till motorn gängar om fästena till avgasröret monterar första röret till grenröret Förta ljuddämparen passar också på att borra och gänga om inf till tempgivaren(gängpaj) demonterar ramen för innertaket Lagar innertakets ram med kolfiberremsor,lite modernt Passar på att montera ramen löst för att se att den har rätt form

Fortsätter med att montera ihop instrumenten och sen den pulverlackade askkoppen går igenom alla kontakter och gör rent och mäter även od lampan går att få igång med rengöring och ny lampa Dax att kolla varvtalsmätaren,svarvar bussning till slingan Monterad provisoriskt och svarvar en nylongrej som ska passa mot fördelaren och borrmaskinen Kollar med bilens fördelare och tänsdspole och får gnista och varvtalsmätaren går igång Tar fram den nylackade ringen och kromringen,svarvar en plugg till kalibreringen för varvtalsmätaren Borrar hål för pluggen och monterar den,nu kan man kalibrera den utan att man tar isär den För säkerhets skull kollar jag igen med en annan fördalare så slipper jag ta ut bilens som jag vet funkade förra gången Så är den klar för montering Den provisoriska givaren vet jag nu funkar så nu ska jag göra en ny och med rätt rör(inte ett gammalt bromsrör)